甘肃是古丝绸之路的锁匙之地，是亚欧大陆桥的核心通道，是西部陆海新通道的重要节点。近年来，甘肃省不断加强与渝、桂、黔等陆海新通道沿线省区市物流平台的联系，共同打造立体式开放通道，为构建全新发展格局增添新通道。

2017年，甘肃省首列西部陆海新通道国际货运班列自兰州铁路口岸东川物流中心作业区发车，由钦州港转海运分别至越南、印度尼西亚等地。自此，甘肃省在巩固向西开放的同时，打开南向出海口。

▲2021年3月，西部陆海新通道张掖专列（甘肃张掖-重庆-广西北部湾）开行。

近年来，甘肃积极落实西部陆海新通道合作机制，实现了我国西北与西南、中亚与东南亚、“一路”与“一带”三大区域联通，形成了东进西出、南来北往的“大通道”格局，物流大通道在拉动甘肃省经济增长中的优势逐渐显现。

东南亚的热带水果和海产品、中亚的矿产品、欧洲的木材等源源不断地进入甘肃，带动相关产业加快发展；同时，产自甘肃的特色农产品、大宗工业品等持续扩大出口，远销中亚、南亚、东盟各国。

一批批木材、粮油等外向型加工贸易企业纷纷落地兰州新区综合保税区、武威保税物流中心。兰州新区通过中亚班列、西部陆海新通道班列，进口哈萨克斯坦大麦、乌克兰玉米等原材料，以保障综保区内饲料加工企业的需求；武威市也依托木材口岸，通过中欧回程班列从俄罗斯进口木材，用于园区内企业及甘肃省内企业加工……

▲工作人员对集装箱进行消毒。

截至目前，西部陆海新通道的建设覆盖了欧洲、亚洲20多个国家和地区。甘肃已累计发运西部陆海新通道班列700余列，并有49家企业在境外设立国际营销服务网点，共计115个。今年前8个月，甘肃外贸进出口总值420.8亿元，同比增长25.3%，增速排名全国第8位。

依托西部陆海新通道这条“新丝路”，甘肃深度融入“一带一路”建设，不断扩大“朋友圈”，“甘肃快车”正跑出富民兴陇的加速度。

（四地联动报道小组：南国早报客户端 赵劲松，重庆重报集团上游新闻 严薇、甘侠义、刘波、陈竹，贵州天眼新闻客户端 申凌，甘肃奔流新闻客户端 张鹏翔、师天铭）

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