南国早报全媒体记者：李艺 闫芬丽

如何让公交车发挥更大的作用，各地都在进行多种尝试，例如广东部分公交车设置了自动售货机，广西有公交车变身“快递员”。业内人士称，作为公共交通的主要力量之一，当下的公交车应该开辟多元化经营，在便民惠民的同时提升服务，实现自身业务增长，才能“跑”得更远。

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地铁结合公交，服务范围更大

据公开数据显示，2023年1月至3月，南宁市公共交通客运量约为1.1171亿人次，其中，公交客运量约3899.7万人次。连日来，南国早报全媒体记者乘坐多趟公交车发现，目前公交车乘客以老年人、学生为主。

▲记者走访发现，目前乘坐公交车的以老年人、学生为主。

华蓝设计（集团）有限公司市政和环保设计院院长王全介绍，无论在哪个城市，随着地铁的投入使用，公共交通方式都会迎来新变化。地铁凭借其高效、准点和大运量的特点，成为城市公共交通的主要力量；但公交线路的覆盖范围广，可以深入社区。若想更好地满足市民的出行需求，需要两者的有机结合。

王全介绍，地铁1号线开通前，他们在民族大道沿线针对客流做过调研，结果发现，地铁站要想服务周边更多人群，离不开公交车的补充，这意味着地铁周边的公交线路要做出相应的改变。他们建议对沿线30多条公交线路进行优化，其中包括减少部分线路、新增10多条线路，调整部分公交车站点的位置等。

▲地铁快巴1元/人次。

广西有公交车化身“快递员”

现实之下，“大公交”的出路在何方？广西已经有城市走出了探索的第一步。

在富川农产品电商产业园的农村客货邮融合发展仓储中心，每天早上，富川瑶族自治县的邮政工作人员对包裹进行分拣后，将大件快递继续通过物流发往下一级站点，小件快递则会根据目的地的不同，被放到不同线路的公交车上，运往镇上、村里。

记者从贺州市交通运输局了解到，该市在探索客货邮融合发展助力乡村振兴上先行先试，所辖的富川瑶族自治县、钟山县已将县域内的农村客运班线改造为公交线路，并实现了县域内新能源公交车覆盖率100%。其中，富川瑶族自治县依托县级客货邮服务中心和镇（村）服务站（点），基本实现邮政快递跟随公交车下村、农产品跟随公交车进城的双向流通功能。富川瑶族自治县先后获评为广西首个“全国农村物流服务品牌”、全国城乡交通运输一体化示范县、广西农村客货邮融合发展样板县。

多元服务提升乘客出行体验

公交车还能如何提升服务能力？王全建议，可以重点关注残疾人、中老年等特殊人群的需求，如投入低地板及低入口新能源公交车，提升无障碍服务能力。

此外，也有业内人士建议，公交企业还可利用“公交+”模式，打造“公交车轮上的生态圈”。

▲老友公交内部氛围感满满。

目前，南宁已有公交公司推出了可以定制的婚庆主题公交车，能提供装饰公交车身内外等服务，满足市民个性化公交服务需求。公交车还可以像广东部分城市一样，在车厢内设置售卖点，定制早餐，配置一些充电宝、饮用水、雨伞等，为乘客提供便民服务，提升乘客出行体验。

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