南国早报全媒体记者：梁雅佳

3月10日，广西海事局发布2023年第1号公告，依据《中华人民共和国海上交通安全法》有关规定，对广西北部湾沿海船舶航路进行优化调整，即日起实施。

▲钦州海事局交管中心对进出港船舶开展交通管理。蒋瑞卿 摄

南国早报全媒体记者从广西海事局了解到，广西北部湾海域资源紧张、通航环境复杂、船舶通航密度大，2022年沿海商船进出港航次达到10万艘次，货物吞吐量完成3.7亿吨，船舶碰撞事故易发多发。近年来向海经济快速发展，广西北部湾海域的交通、渔业、风电、石油开采等用海矛盾日益突出。

相关部门通过优化调整，充分研究讨论形成“五干线十六支线”的航路总体格局。其中，“五干线”宽3-6海里是广西连接全国航路、连通东南亚各国的主要通道，也是西部陆海新通道—海上通道的重要组成部分，包括北部湾港至东南亚各国航路、涠洲岛东航路、涠洲岛西航路、北海港至海南岛西海岸港口航路、琼州海峡西口至越南港口航路。

“十六支线”宽2-4海里是沿海各港区连接主航路的具体通道，以改善船舶进出港通航秩序、提升港口通行效率、服务广西北部湾国际门户港建设为主要目的，包括涠洲岛东航路—铁山港支线、涠洲岛东航路—石步岭港支线、涠洲岛东航路—钦州港东航道支线、白龙港—越南海防港及以北航路等。

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