不少人关注的南丹至天峨下老高速公路（简称“南天高速公路”）又有建设新进展了。7月25日，位于该高速的天峨龙滩特大桥南丹岸拱座基础首层混凝土成功完成浇筑，这座特大桥的主桥净跨径600米，是目前世界上在建最大跨径的拱桥。

▲天峨龙滩特大桥效果图

据介绍，南天高速公路由广西交通投资集团投资建设，项目东接G75兰海高速（六寨至河池段），西接G69银百色高速（乐业至百色段），主线全长约104.654公里，设计时速100公里，计划于2022年通车。

▲天峨龙滩特大桥拱座基础浇灌现场。阳正球摄

项目建成通车后，将形成贵阳-下老-天峨-南丹-南宁（河池）之间便捷的高速公路通道，全区“县县通高速”中最后一个县份天峨也会并入路网，能促进沿线贫困山区、少数民族地区经济社会发展等。同时，项目将进一步增强广西与重庆的联系，对积极融入“一带一路”，加快西部陆海新通道建设等具有重要意义。

▲天峨龙滩特大桥拱座基础浇灌现场。阳正球摄

这条高速公路因穿越地质灾害频发的喀斯特地区，施工难度大、技术含量高，拥有多个“最”：桥隧比75.6%，为广西建成或在建的高速公路中最高；燕来隧道长6319米，为广西高速公路最长。天峨龙滩特大桥则创造了世界之最：大桥全长2488米，主桥为上承式劲性骨架混凝土拱桥，净跨径600米，建成后将成为“世界第一跨”。

▲天峨龙滩特大桥拱座基础浇灌现场。阳正球摄

天峨龙滩特大桥拱座基础首层混凝土成功浇筑，也拉开了南天高速公路重要控制性工程全面施工的序幕，项目控制性桥梁隧道工程共16座，目前已全部开工。此外，项目的路基土石方完成25%，桥梁累计完成桩基26%，隧道开挖完成10%。

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