1月10日，随着最后一处拱肋连接点顺利完成焊接，广西平南三桥主拱肋实现高精度合龙。这座桥达到了主跨575米，建成后，它将成为世界最大跨径的拱桥。

▲合龙段起吊至顶。广西路桥集团供图

▲大桥合龙后航拍图。广西路桥集团供图

据悉，平南三桥位于广西平南县西江大桥上游6公里处，跨越浔江，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上的一座特大桥。大桥全长1035米，主桥跨径575米，由广西交通投资集团有限公司投资建设，建成后将超越朝天门长江大桥(主跨长552米)，晋升为“世界第一拱”。

据介绍，本次主拱肋实现高精度合龙，其精度处于世界领先水平，代表着大跨径拱桥建造技术又一次进步。

▲合龙后的大桥。广西路桥集团供图

广西路桥集团常务副总经理、平南三桥项目经理杜海龙介绍，平南三桥主拱肋主弦管由筒节焊接而成，全桥共使用了1960个筒节，叠加到一起可达4792米高，相当于将14座埃菲尔铁塔串接到一起。此外，缆索吊装系统是拱肋吊装的重要装备，如果将大桥整个缆索吊装系统使用到的钢丝绳首尾相接，总长达到了99520米，这相当于南宁到钦州的直线距离。

▲俯拍大桥合龙处。广西路桥集团供图

平南三桥所在的荔浦至玉林高速公路，采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，该项目于2016年启动建设，计划建设工期4年。

编辑丨陈程

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