南国早报全媒体记者：卢荻 文/图

近日，南宁市双拥青山路口、星光大道亭洪路口相继实施“联动式掉头”。现场情况如何？10月26日，南国早报全媒体记者发现，多数司机能遵守新的通行规则，但仍有部分司机未按规定通行。

当天上午，记者在双拥青山路口看到，双拥路南进口掉头信号灯亮绿灯时，双拥路北进口则为左转绿灯，互不干扰，避免了掉头车辆跟其他车辆冲突。在星光大道亭洪路口记者发现，尽管掉头信号灯为红灯，但一辆五菱面包车却在行驶至6号车位后就直接掉头，此时对向车道有车驶来，令人捏了一把汗。

▲在星光亭洪路口，一些车辆没有紧跟前车，导致掉头车位空置。

▲作为头车，司机却停在了最后一个车位上。

记者在两个路口观察发现，部分司机作为头车，却不进入1号车位，而是停在最后一个车位，导致前面几个车位都空着，后来的车只能跟停在它后面；有的车辆没有跟紧车位，而是与前车之间空了一两个车位；有的车辆停在黄色网格线上，未能跟前车保持安全车距……这些情况，在一定程度上影响了掉头车道通行效率。

▲有的车辆停在了黄格线上。

此前有市民担心，多辆车同时掉头容易引发剐碰事故。对此，记者驾车在星光大道亭洪路口进行了实地体验，当时记者将车停在3号车位，此时前后方均有车，绿灯亮起后，记者与另外5辆车同时掉头，整个过程都很顺利——只要保持好安全车距，6辆车同时掉头是没有问题的。

“‘联动式掉头’挺实用的！”住在星光大道的林先生告诉记者，此前每到晚高峰，星光大道上等待掉头的车很多，有时需等两次信号灯才能掉头，如今6辆车可同时掉头后，一般只需等1次信号灯即可。

交警部门提醒市民，司机要严格按照路口交通标志和标线指引进入掉头车道后，要遵守“并联式掉头”通行规则，头车应进入1号车位等待，后车紧跟进入2号车位，以此类推。司机要注意观察信号灯，杜绝出现闯红灯、违反禁令交通标线等交通违法行为，以确保安全。

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