南国早报全媒体记者：梁雅佳 陈溯

近日，南宁市民李女士在雨天打车时，请司机开进小区所在楼栋，却被对方以“一口价订单，赚不到钱”为由拒绝，她认为司机不够人性化。遇上下雨天、拿着太多行李、带着孩子……在特殊情况下乘坐出租车、网约车时，很多乘客都希望司机能进入小区接送，对此司机怎么看？若不能进入小区，都有哪些原因？对此，南国早报全媒体记者进行了调查。

▲下雨天，乘客在打出租车。南国早报全媒体记者 梁雅佳摄

乘客：特殊情况下打车，盼能送进小区

6月23日，南宁市民李女士在网约车平台上打车，终点定位是她所在小区地下停车场出入口。“由于下雨没带伞还提着重物，我请司机师傅把我送到地下停车场的单元楼下，对方却说这是‘一口价’订单，只能在系统上指定的位置下车。”李女士说，最终她只能淋着雨搬着货物步行回家，“司机应该人性化些，特殊情况特殊处理”。

南宁市民尹女士也遇到过类似的情况。尹女士说，曾经她乘坐出租车时，司机以小区环境复杂、不好绕路为由拒绝送她进小区内。

▲某网约车平台软件上，无法将上车点定位到具体楼栋。

司机：多因素制约司机不愿进小区

司机为何不愿意进小区？网约车司机刘先生称，在用车高峰期，无论是网约车还是出租车，大部分司机都不愿意花费时间进入小区。“遇上订单高峰期，为了避免订单被取消，只得在一定程度上牺牲服务质量。”刘先生说，如果是“一口价”订单，一旦实际路程与导航路程产生了偏差，“一口价”就会变成实时计价，乘客会因此对价格产生怀疑。

出租车司机孙先生表示，出租车不愿意开进小区，除了小区内路况复杂导致绕道耽误时间外，还担心发生事故，“小区内的道路不属于公共道路，一旦发生刮碰等事故，我们很难处理”。

▲南宁某小区的保安在对进入小区接送乘客的网约车进行信息登记。南国早报全媒体记者 陈溯摄

小区的管理也是制约出租车、网约车进出的原因。南国早报全媒体记者走访发现，部分小区不允许外来车辆进入，而有的小区会对进出的出租车、网约车进行登记、预留电话号码，以防乱停乱放。

因此，出租车司机李先生认为，即使外来车辆可以进入小区，但需要花时间和保安进行沟通登记，而有的小区则需要从其他出口驶出，对于司机来说是一种挑战，所以“多一事不如少一事”。

建议：尽量在公共道路上下客

网约车、出租车进入小区接送乘客，是否有相关规定作为依据？对此，南宁市交通运输局工作人员表示，出租车、网约车也属于公共交通工具的范畴，应当在公共道路上营运，而小区内部道路不属于公共道路，建议乘客在公共道路上下车。

记者从一家网约车平台获悉，网约车司机接送乘客的起终点，均以乘客发单时确认的起终点定位为准，若乘客发单时定位在小区内部，则司机在允许进入小区的情况下需要进小区接送；若该小区不允许外来车辆进入，平台倡导司乘协商合适的上车点。

记者在网约车软件上操作发现，即使定位到小区内的楼栋，但在生成订单后，上下客定位也会漂移至距离该楼栋最近的公共道路区域。对此，网约车平台解释称，因为不能保证每个小区都允许送客进入，系统检测到定位位置禁止停车时，就会调整到离定位地址最近且允许停车的公共道路区域。

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