近日，南宁青秀区汇金苑小区物管发出一则通知，由于小区立体车位年久失修，为了保证业主的停车安全，由业主投票是否对立体车位进行拆除。记者了解到，南宁一些小区为缓解停车难问题建设了立体车位，但这样“高大上”的事物有些成了摆设，有些甚至还未使用就或将被拆除。

老旧立体车位未使用或将被拆除

9月23日，汇金苑小区向业主发出征求拆除地下室立体停车架意见的通知。通知中指出，物管在日常巡逻中，发现地下室的立体停车位年限已久，铜丝绳已失去拉挂功能，鉴于立体车位存在诸多隐患，物管要求车库所有人广西金水建设开发有限公司的负责人进行整改。对方表示，业主同意后，可以拆除立体车位。

9月27日，记者在汇金苑小区地下停车场看到，立体车位分为两层，车位的钢架大多数已经锈迹斑斑，立体车位上没有车辆停放，成了摆设。

▲汇金苑立体车位部分车板已经被拆除。本文图片均由南国早报客户端记者 尹世斌摄

该小区物管人员告诉记者，小区建于2003年，2005年开始交付使用。这十多年间，立体车位从未使用过。后来小区地下停车场被一家酒店承包后，也从未启用立体停车位，车辆均停在平面车位上。

安吉大道一小区与汇金苑的情况类似。2009年开发商交付房子时，配套建设了立体车位，但由于使用率低，2019年地下车库重新装修后，立体车位就被拆除了。　

新建立体车位也成摆设

年久失修的立体车位最终命运是被拆除，但一些新建成小区的立体车位，由于空置率比较高，最终成了摆设。

在衡阳路一新建小区内，地下车库安装了80多个立体车位。记者走访时看到，仅有几辆车停放在立体车位中。

▲衡阳路一新建小区的立体停车位仅有一辆车停放，大多车位闲置。

五象新区一小区业主也告诉记者，立体车位作为配套设施与小区一并交付，这些年，随着业主入住，地下车库的平面车位逐渐停满了，但很多业主宁愿把车辆停在小区外围非划线区域，也不愿意将车停放在立体车位上。

也有立体车位缓解停车难

在一些车位紧张的小区，立体车位的使用，在一定程度缓解了小区停车难题。

秀灵路的西西湾小区于2010年建成。由于小区占地面积小，小区建设的立体车位有3层，有300余个，能正常使用的有250多个。

▲西西湾小区的立体车位停满车辆，缓解了小区停车难题。

西西湾小区的物管工作人员苏先生表示，立体车位是物管向开发商租用的，每月的租金约万元。小区业主的租用价格是350元/月。而由于小区地面停车位不多，只能依靠立体车位解决停车难题。

立体车位麻烦多致其遇冷

记者在走访中了解中，南宁住宅小区内的立体车位遇冷的一大原因主要是业主担心机械故障。2013年，南国早报曾报道，西西湾小区一辆轿车从高处的停车架上掉下来，导致车辆受损。

其次，立体车位取车用时比较长。市民罗女士表示，她的小区曾经使用过立体停车位，取车时，因挪动车板要找工作人员操作控制，需要花费一些时间。

▲立体车位的钢架上，标注了停放车辆的尺寸及重量。

另外，车位尺寸受限。记者走访中看到，在每一个立体车位的钢架上，都会悬挂停车位最大允许车辆的尺寸及重量，并且地面层与上面几层可停车辆的尺寸和重量还有区别。西西湾小区一业主告诉记者：“立体车位不好停，我的车子比较大，一旦停不好，很容易划了轮毂。”

除此之外，立体车位维保费用高也是遇冷的原因之一。

多渠道解决停车难题

记者了解到，2020年，广西印发《关于进一步完善城市停车场用地政策的通知》，《通知》中指出，针对老小区停车难问题，允许既有住宅小区增建停车设施。

据记者了解，南宁的新建小区，尤其是旧房改造的小区，要按照1:1.1的比例规划停车位。这就意味着原本比较小的小区，必须要建设立体停车位才能达到要求。目前南宁有70%~80%新建小区或旧房改造小区配备了立体车位。

对于未来使用立体车位的前景，有开发商预测还会出现遇冷的状况：因为这种机械式车库存在太多不稳定性，就算有些市中心小区停车位不够，随着政府出台各种措施解决停车难题，市民也会选择在小区外停车。

对此，一名从事立体车位建设和维保近10年的厂商吴先生则认为，立体车位确实存在停车不便等情况，但对于寸土寸金的小区来说，立体车位是解决停车难的办法之一。他表示，立体车位价格较平面车位更加便宜，他们公司在维保方面更是有很多优惠措施。“算下来，一个车位一年的维保费用仅300元。至于车位尺寸问题，只要多练习就好了。”

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