近日，家住南宁市青秀区海茵国际花城小区的居民反映，在蓉茉大道（龙岗大桥一柳南高速）扩建工程设计中，蓉茉大道与牛岭路口之间，采用右进右出的方式，机动车左转入口取消，仅剩一个行人通道，开车的居民回家路变得曲折，居民意见很大。对此，工程承建方回应称，受用地影响，无法按照市民诉求预留出口，为确保蓉茉大道交通安全及主车道交通通行效率，该路口保持原设计，仅行人及非机动车横向通行。

居民反映：

修路后驾车回家变曲折

市民张先生告诉记者，他居住的小区西门路口在蓉茉大道牛岭路口处，原来是一个十字路口，平时从路口左转即可回家。两个月前，这个路口被蓝色铁皮围挡，只留下一个1米多宽的口子，供行人和非机动车横向通行。

▲蓉茉大道与牛岭路口之间，机动车左转入口取消，只剩蓝色铁皮围挡留一个行人通道。本文图片均由南国早报客户端记者 苏华摄

为此，该片区的居民曾向南宁市12345政务服务便民热线反映过，但路口仍维持现状。

记者走访：

驾车掉头进小区增加近1公里路程

6月19日晚，记者驱车从仙葫大道进入蓉茉大道后，在该方向的路口，蓉茉大道机动车可以直接右转进入牛岭路，若要前往左边的海茵国际花城，只能继续前行至前方的长福路口掉头后，再从辅道右转进入牛岭路。

对于住在附近的居民来说，这意味着从该路口回家增加了近1公里的路程。目前工程未完工，长福路口红绿灯处没有明显的掉头标志。

“高峰期时，在这个红绿灯要等三次才能掉头。”张先生告诉记者，蓉茉大道上多个机动车左转路口都依然保留，唯有蓉茉大道牛岭路口改成了人行通道，他认为修路本来就应方便市民出入，“为何越修越不方便呢？”

▲蓉茉大道与牛岭路口之间，机动车左转入口取消。

承建方回应：

为了安全维持原设计方案

记者了解到，蓉茉大道（龙岗大桥一柳南高速）扩建工程的建设业主为南宁市富申建设投资有限责任公司（以下简称富申公司），按照项目公示牌公告，今年6月底前将完成该路口的施工。接受记者采访时，该公司工作人员说，6月10日下午，对市民反映的问题，南宁市住建局、交警支队、园林局、自然资源局及相关参建单位已经召开现场专题会议，形成意见后向市民作了反馈。

“扩建之后，蓉茉大道的时速提高至60公里，路口太多容易造成安全隐患。”富申公司表示，蓉茉大道是南北走向连接龙岗—仙葫—三塘片区的重要主干道路，牛岭路为城市支路。根据《城市道路交叉口设计规程 CJJ 152-2010》要求，主干路与支路相交，采用右进右出的方式，牛岭路周边居民可由牛岭路右转至蓉茉大道辅路，行驶进入蓉茉大道主路，再行驶至长福路或曾屋路口即可调头；而且，为保障非机动车与行人的横向通行需求，已在该路口设置了信号灯，以确保非机动车与行人过街安全。

此外，目前牛岭路只有一个机动车道，受用地影响，牛岭路与蓉茉大道周边无法征地，在现有条件下无法进行拓宽，不能满足信控交叉口的设计要求，因此无法按照市民诉求预留出口。而且，交叉口过多、过密，会引起主路交通功能减弱，增大发生交通事故的概率。

因此，参会各方最终表示，为确保蓉茉大道交通安全及主车道交通通行效率，蓉茉大道与牛岭路交叉口维持原设计方案。

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