南国早报全媒体记者：蒋保平 文/图

近日，大众、凯迪拉克、别克三大品牌不约而同推出“一口价”策略，直接将车市价格战推至白热化。从合资B级车到豪华性能车，价格门槛被一一击穿，消费者是否迎来了“抄底”燃油车的最佳时机？

合资品牌狂推“一口价”政策

2月28日，上汽通用别克品牌正式宣布全系车型采用“一口价”销售策略，成为合资阵营中首家全面革新定价体系的企业。以别克君威为例，其“一口价”定为10.69万元起，较原指导价降幅超30%。

一石激起千层浪，其他合资品牌纷纷跟进，上汽大众朗逸推出限时价，8.38万元起；一汽-大众探岳L推出“一口价”，17.69万元起；广汽本田冠道推出“限时价”，18.98万元起；一汽丰田卡罗拉双擎推出“一口价”，8.98万元起；3月1日，凯迪拉克全新CT5以21.59万元“一口价”上市，较旧款终端价下探近30%；上汽奥迪Q6更将起售价降至30.9万元，双双创下豪华品牌“一口价”的新纪录。

南国早报全媒体记者观察到，车市“一口价”始于2024年的成都车展。进入2025年，车市“一口价”之风越刮越猛。据不完全统计，截至3月3日，已有12个合资品牌推出“一口价”政策，涉及车型终端降幅普遍达25%～33%。

▲南宁一家汽车销售店前，一批新车被标上“特价”招睐顾客。

“一口价”模式为何兴起？

“一口价”，通常指取消传统的价格谈判环节，标价就等同于实际成交价格，品牌经销商门店对同一配置车型的定价透明、一致。

据了解，在传统汽车销售模式中，品牌经销商价格不透明、套路多，一直是消费者的痛点。同一个品牌的同一款车型，在不同省份甚至同一个城市的不同4S店，价格都可能不一样。“同一款车，去5家店里问，就有5个不同的价格！”南宁市民黄先生谈起曾经的购车经历，发出这样的感叹：“买辆车还需要跟销售顾问‘斗智斗勇’，心累！”

▲一家品牌4S店内，“一口价”招牌被置于车顶醒目处。

近年来，以特斯拉、蔚来为代表的新能源品牌，普遍采用直营模式，通过官网统一标价，彻底颠覆了传统议价模式。无论消费者在哪里，都是统一在网上订车、选配置，然后在线下交付。这也就是业界常说的“新能源车定价模式”。

如今，“一口价”快速出圈，标志着传统车企开始系统移植新能源定价模式，在跟着时代和消费者走。

“合资品牌最初的定价体系建立在2000年左右的市场环境下，当时互联网尚未普及，经销商承担了信息传递的核心职能。但如今这套体系已无法满足用户对透明、高效的诉求。”2月28日，上汽通用汽车副总经理薛海涛在接受采访时坦言，“一口价”就是真正从用户角度出发，让用户真正体验产品力和品牌服务。

汽车行业分析师孙卫中认为，相较于此前水分极大的“官方指导价”，“一口价”不仅省去了消费者繁琐的砍价环节，还通过透明化的价格提升了消费者的信任度。未来几年，价格透明化或许将逐步成为市场主流。

以价换量，加速库存周转

燃油车时代，合资品牌凭借其先发优势和技术优势，在车市呼风唤雨，盛极一时。然而，随着新能源品牌的异军突起，市场格局发生了翻天覆地的变化。在南宁市场，消费者也能明显感受到，曾经遍布南宁市快速环道一带的许多合资品牌4S店，近两年相继“消失”。

相关统计数据显示，截至2024年底，新能源车的市场渗透率已突破50%。而仅仅5年时间，合资品牌在中国的市场占有率从2020年的超60%，迭跌到了2024年的34.8%，总销量直接跌下了1000万辆。

▲2024年广州车展，一家国产新能源品牌豪气包下一个展馆。

“从另一个角度来看，‘一口价’在本质上也是‘以价换量’策略的升级。”业内人士指出，面对日益激烈的市场竞争，传统品牌不得不积极求变，通过“一口价”以期刺激销量。

“面对20万元的‘君威’我指指点点，10万元的‘君威’我再挑毛病就是我的问题了。”当别克品牌宣布全新“一口价”时，有网友这样调侃道。据悉，随着“一口价”成为新风潮，也把众多消费者的视线重新拉回燃油车品牌。

3月5日下午，记者在南宁市秀厢大道金源汽车城内一家别克4S店看到，不时有三三两两的顾客前来咨询看车。“工作日的时候，平均每天接待到访客户30～40组，上个周末接待了客户近100组。”一名销售顾问告诉记者，自从别克宣布“一口价”，到访的客户数量明显增多，与之前相比提升了约30%。

▲3月5日下午，一名消费者在品牌4S店选购“一口价”汽车。

消费者还需擦亮眼睛

众多传统车企纷纷宣布“一口价”，确实吊足了相当一部分消费者的胃口。那么，“抄底”燃油车的最佳时机到了吗？消费者购买“一口价”车型时，需要注意哪些问题？

记者采访了解到，虽然绝大部分车企都声称是“限时一口价”，但实际上，终端优惠并不会随着活动结束而停止，大多数车型在活动结束后，终端价格依旧会维持原本的“一口价”。也就是说，无论有没有“一口价”政策，在售的绝大多数车型都有着大幅度优惠。对于不是很急用车的消费者，再等等或许还会有意外惊喜。

此外，每家车企的“一口价”解释都不一样，有些是直接现金优惠，“一口价”指的就是终端裸车价，但有些则包含了附加条件。记者还了解到，还有个别“一口价”车型，随着价格的优惠，配置相应也减了不少。建议消费者在购车时，不要仅看单一品牌的优惠吸引，还要横向对比多个车型的“裸车价”，货比三家不吃亏。

最后，消费者还需要警惕买到超长期库存车。一般认为，出厂日期超过6个月的车辆即可视为库存车。消费者在购车时需要认真检查车辆状况，查看出厂日期、行驶里程等关键信息，并要求经销商提供详细资料，避免踩坑。

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