当地时间12月10日，美国通用汽车公司（GM）表示，将退出自动驾驶出租车业务，今后将专注于个人车辆的辅助驾驶系统。

图片来源：Cruise官网

通用汽车公司称，考虑到扩大业务规模需要大量的时间和资源，以及市场竞争日益激烈，将退出自动驾驶出租车业务，停止为自动驾驶出租车公司Cruise继续提供资金。

通用汽车于2016年花费5.81亿美元获得Cruise控股权，之后持续向其投资，目前持有Cruise约90%的股份。2023年，Cruise旗下自动驾驶出租车在旧金山发生一起肇事逃逸事件，公司在加州运营自动驾驶出租车服务的许可证被暂停。报告显示，Cruise的业务这些年来已亏损超过100亿美元（约合724亿元人民币）。

Cruise目前拥有约2300名员工。通用汽车表示，接下来他们将把Cruise的技术团队与通用汽车自己的团队合并，重点开发个人车辆的辅助驾驶系统。通用汽车预计，这次重组可将公司每年支出减少10亿美元。

已经离职一年的Cruise创始人在通用汽车上述声明发布后在X上愤怒地表示，通用汽车就是一群傻瓜。

据报道，一位在Cruise任职多年的内部人士在接受记者采访时表示：“在我们这种基层员工看来，都没出什么大事儿，今天（12月10日）中午突然告诉全体员工，GM要取消融资，然后停掉自动驾驶出租车业务。前几个月感觉公司还有很多合作，业务也在重启。我这几个月加班加点都在推进一些新项目，这周还准备测试，结果突然一下就倒闭了。我们大部分人感觉太突然了。”

尽管通用汽车终止了出租车自动驾驶业务，但其他玩家还在继续。

谷歌母公司Alphabet旗下Waymo已经开始在美国几个主要的大都市地区运营商业自动驾驶出租车服务，公司上周还宣布了将业务扩展到迈阿密的计划。

而在10月份的Robotaxi Day活动上，特斯拉也展示了该公司自动驾驶出租车的设计概念。在10月的财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示，公司最早将于2025年在加州和得克萨斯州推出自动驾驶叫车服务。

“Cruise现在肯定是竞争不过Waymo和特斯拉的，本来我们还想蹭一下这两家在无人车领域的热度，哪知我们先倒闭了。”上述Cruise员工对记者补充道。