南国早报全媒体记者：刘豫/文 邹财麟/图

10月18日，2024环广西世巡赛进入第四赛段——巴马—金城江赛段的角逐。如果说第三赛段是本次比赛的最长赛段，那么18日当天，车手们迎来的则是本次比赛爬坡点最为密集的赛段。最终，以色列博泰车队的伊森·维尔农在终点大战中再次凸显其卓越的冲刺能力，夺得本届赛事的第二场单站胜利。

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“阿登”短坡增加难度

第四赛段巴马—金城江赛段，竞赛距离为176.8公里。赛段在离开巴马之后，一路起伏不断，途中共设置4个爬坡点，位列本届比赛各赛段之最。其中，二级爬坡点2个，三级爬坡点2个，均匀分布于比赛全程。4个爬坡点中的3个在平均坡度上都超过了6%，颇具“阿登”短坡特色。

▲ 18日上午11时，第四赛段从巴马寿乡文化广场出发。

所谓的“阿登”短坡，特指比利时阿登区以及荷兰林堡省的丘陵地带，因为拥有密集的距离短、坡度陡的土坡，并有多项世界级著名公路自行车赛事在此举办而闻名。这些让车手犹如乘坐“过山车”般不断起伏的地形，是突围车手们争夺爬坡积分的焦点。综合赛段距离、爬坡数量、爬坡难度等因素，第四赛段也是最有利于车手突围获得胜利的赛段。

▲第四赛段终点河池市体育馆前，当地学生展示广西十二个世居民族服装。

▲当地学生进行非遗展演。

红色领骑衫戏剧性易主

最后的冲刺阶段，车手们依旧形成了大集团冲刺的场面。在这场冲刺大战中，17日的红衫冠军，来自以色列博泰车队的伊森·维尔农，在队友的带冲下成功突围，第一个冲刺终点。他握拳高呼，庆祝这来之不易胜利。

不过，戏剧性的一幕随即出现。裁判认定伊森·维尔农违规跟队车，也就是车手躲在车辆后方或利用车辆的尾流获得优势，从而导致其被判罚总成绩的20秒。阿斯塔纳车队车手马克思·坎特成功递补，穿上象征总成绩冠军的红色领骑衫。而伊森·维尔农赛后依然保有象征冲刺王的蓝色领骑衫。

▲冲刺瞬间，伊森·维尔农拿下赛段冠军。

值得一提的是，当天的比赛中，中国国家队小将吕先景表现突出，拿到了第18位的成绩。今年26岁的吕先景，是近年来中国自行车运动领域最受关注和期待的车手之一，在今年巴黎奥运会备受关注的男子公路大组赛上，吕先景代表中国国家队出战，以6小时39分27秒的成绩，第68位冲过终点线，顺利完成比赛，并创造了自1996年亚特兰大奥运会之后，中国男子公路项目在奥运会上的最好成绩。

▲选手们赛后开香槟庆祝。

明日迎来“皇后赛段”

10月19日，车手们将迎来环广西世巡赛最重要的第五赛段——宜州—弄拉赛段。和往届相比，虽然车队的行进方向改变了，但赛段距离基本上差不多。所以，还是那个老路数——得弄拉者得天下。

▲ 河池市车友为获奖队员喝彩。

马山弄拉，一直都是环广西世巡赛的标志，今年，也是弄拉连续第五次成为环广西世巡赛最重要的“皇后赛段”。尤其是在这一赛段的最后，2024环广西世巡赛唯一的山顶一级爬坡点，此爬坡点坡长3.2公里，平均坡度6.3%，而最后的1.2公里，平均坡度甚至达到了惊人的14.8%。

▲巴马寿乡大道，多名老人为选手加油。

此前四届比赛，在这里第一位登顶的车手，无一例外都赢得了赛事最终的总冠军。威伦斯、莫斯孔、马斯、维德，四位车手都曾在弄拉山顶为无数的车迷留下经典回忆。今年环广西世巡赛总冠军花落谁家的讨论，将会围绕弄拉爬坡展开。届时，在终点处，车迷们将再次见证车手们冲线后那一刻的喜悦与荣耀。

▲市民花式观看比赛。

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