南国早报全媒体记者：游拥军 文/图

编者按：

近日连续高温，让很多人纷纷躲进空调房内。但在人迹罕至的户外，在崇山峻岭之间，却有着为数不少的户外工作者，他们顶着烈日，坚守在野外，追逐着心中的光。他们或为在塔尖的高压线架线工人，或为深入大山腹中的隧道工人，或为踏遍崇山峻岭的地质勘探者……南国早报以“‘暑’你牛”为主题，用图文及视频的方式，带大家走近这些群体。

交通建设是服务国家战略的重要工程，桥梁和隧道更是交通建设工程中极其重要的一环。近日，南国早报全媒体记者走近一群隧道工人，体验他们的“穿越”人生。

.

梧州至乐业高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》布局中的“横5”线，是广西深度融入粤港澳大湾区、加快东融广东出省新通道。

昭平隧道位于该工程的苍昭高速标段内，全长4.9公里，也是苍昭高速全线最长的隧道，它穿越了昭平县昭平镇马圣村的山丘。

▲昭平隧道位于昭平县昭平镇马圣村的大山间。

▲大山腹中，隧道工人正与岩石较真，他们距离贯通仅有100多米。

8月6日上午11时，来自福建的林远开正准备和工友们进入隧道。他今年33岁，是一名开挖工，他和工友们的任务是给隧道打炮眼，装填上炸药后进行精准爆破，给后续工序提供支持。“我进入隧道工程这个行业13年了，也算是老资历了，我们这行超过40岁就算是可以‘退休’的了。”林远开说。

▲一名开挖工正在操作钻机在石头上打炮眼，溅出的粉尘和着泥浆糊到了他的脸上。

▲两名隧道工人正在检查安全设施。

林远开跟着工程队在全国到处跑，他的第三个工地在新疆的库尔勒地区，那是他干得最艰苦的一个工地。“当时洞里的温度达到了48℃，我们一进去就要工作六七个小时，一个人带10瓶水进去都不够喝，而且粉尘极大，人只要进去，不用开工浑身就会湿透，而且因为氧含量不同，工作久了还会头昏脑胀。昭平这个隧道好多了。”林远开笑着说。

记者进入隧道不到5分钟，浑身上下就已被汗浸湿透，所戴的N95口罩也黑了一圈，不到半小时就已感到头昏、呼吸不畅。

由于空气流通度不够，隧道内十分闷热，工人们进来5分钟，全身就湿透了。

爆破过后，清渣组进场。

▲刚放过炮的隧道内粉尘极大，机械和车辆在粉尘间进行清渣工作。

▲一名戴着口罩的隧道工人正指挥机械进行清渣工序。

下午6时，来自四川的苏学纯和另外一批工友进入隧道，他们是支护工，负责隧道的支护工程。“这个工种是不论时间的，只要爆破了、除渣排险完毕，我们就必须进入。而且里面的支护工作留得越久就越危险，干到半夜都得做完。”苏学纯说。

▲一名工人正在平整中心排水沟盖板混凝土。

等苏学纯他们施工完，即可给隧道浇筑混凝土。如此反复，直至他们的穿越工程贯通……

▲隧道即将贯通，隧道工人们正抓紧时间赶进度。

苍昭高速三标段四分部施工负责人杜青山介绍，隧道穿越的山体由寒武系水口群细砂岩、泥盆系下统粉砂岩、砂岩等多种地质结构组成，沟谷、山脊风化层较厚，给施工带来了诸多挑战，但隧道工人们迎难而上。目前，昭平隧道的左洞已贯通，右洞仅剩100多米即将实现贯通。

▲杜青山正在与工友用手电查看隧道情况。

让我们期待他们“穿越”成功的消息。

相关新闻

“暑”你牛丨高压线上的“舞者”

本文由南国早报原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。