南国早报全媒体记者：李艺

7月26日上午，伴随着阵阵“轰隆隆”的挖掘机作业声，新建黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）幼平隧道正式开工，标志着全线唯一一座Ⅰ级高风险隧道正式拉开了建设序幕。

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幼平隧道位于百色市乐业县境内，全长6130米。隧道洞身穿越3条富水断层和3.2公里长的水平循环带，周边地表发育2条暗河系统和33处溶蚀洼地，施工过程中涌水突泥的风险高，隧区分布有煤层及非煤系有害气体。它是全线唯一的Ⅰ级高风险隧道，该风险级别在我国铁路隧道中属于最高等级，是全线重难点控制性工程之一。

▲黄百铁路Ⅰ级高风险隧道幼平隧道（航拍图）。安智翔摄

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的重要组成部分。黄百铁路广西段总长138.773公里，新建隧道33座，新建桥梁33座，桥隧比高达90.6%，是广西桥隧比最高的铁路。截至目前，黄百铁路广西段9座先行开工隧道，正洞已累计掘进896米，下一步将加快推进正式用地报批等工作，为路基、桥梁等后续工程全面开工做好准备。

黄百铁路建成通车后，将进一步完善区域铁路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设和促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

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