7月9日，西部陆海新通道北部湾港至新加坡新增公共班轮在钦州港正式启动，将装载700吨的重庆下行货物运往新加坡，随后中转至其他东南亚国家。
此次新增公共班轮标志着北部湾港集团“天天班”取得实质性进展，旨在推动铁路与航线高效衔接，加快推进实现北部湾港至新加坡港“天天班”，服务西部地区通过北部湾港加快融入全球产业链供应链。
新增航线进一步增加了北部湾港至新加坡的航线密度，班列下行货物最慢第二天即能衔接上通往新加坡的船舶，缩短通道货物的在港等船时间，提高了中转效率，进而提高全程运输时效，大大降低了西部地区企业的物流成本和时间成本，企业能够更加迅速地将产品输送到国际市场，尤其是出口企业，提升了其市场反应速度和国际竞争力，极大地促进了西部地区与东南亚及全球的贸易往来。
据统计，北部湾港至新加坡航线从2017年开行以来，截至今年6月底已开行637班，发运集装箱量112803标箱，挂靠新加坡港、泰国林查班港、马来西亚关丹港、越南海防港、中国钦州港。发运货物主要运往东南亚并中转至地中海、欧洲、非洲等地区。
目前，西部陆海新通道已由最初的重庆、广西、贵州、甘肃四省区市共建，发展成如今包括西部12省区市与海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市在内的“13+2”合作机制，辐射18个省区市的72个城市153个站点，沿线运营的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列来往穿梭。
编辑 丁春霞
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