南国早报全媒体记者：黎莹遐 文/图

春节，是团圆的节日。而在家人团聚时，地铁司机却独自一人，在两三平方米的驾驶室里，继续为整列列车乘客的安全保驾护航。95后的宋佩聪是南宁轨道交通运营有限公司的一名客车队司机。他在这个岗位上工作了7年，也服务了7年的春运，今年他将继续开好春节假期的地铁列车。

热闹车厢和孤独驾驶室

司机驾驶室和乘客车厢之间只隔了一道门，却是两个截然不同的世界：乘客车厢内，整洁、宽敞、明亮，每天都载着不同的乘客，尤其是宋佩聪驾驶的1号线，最先开通运营，总是熙熙攘攘；而司机驾驶里，只有宋佩聪一人待在这窄窄、小小的几平方米空间。

为了防止眩光，列车行驶时，驾驶室里多数时候都不能开灯。陪伴他的，只有又长又幽暗的隧道，更添几分寂寞。

▲宋佩聪在驾驶室内，准备将地铁列车从屯里车辆段开到正线上。

“心中有光，哪里都是明亮的。”外向开朗的宋佩聪，自然有招化解工作时间里的单调和孤独。“没有人聊天，我就自己哼哼歌。”宋佩聪笑着说，他平时蛮喜欢唱歌，这样也算是工作爱好两不误。

春节期间一天开八九趟车

随着春节临近，地铁客流量也在逐渐增加。拎着大包小包行李的、带着孩子的、提着各种各样年货的……忙碌了一年的人们陆续踏上回家的路。每到年关，宋佩聪更得打起十二分精神。

▲出车前，宋佩聪会检查列车各零部件情况。

有一年春节假期，列车行驶至鲁班路站—广西大学站之间时，宋佩聪在驾驶室的公共视频里看到一位乘客突发抽搐。情况紧急，他马上与调度中心取得联系，并以最快的速度安全抵达下一站，尽可能缩短乘客获得救助的时间。扎实的理论知识、平稳的驾驶技术、良好的应变能力，让宋佩聪成功摘下2021年的广西五一劳动奖章。

“春节期间，一天大概开八九趟车，算下来有200多公里。”“乘客一多，更容易出现被门夹、突发疾病、大人上车但孩子还在屏蔽门外等安全隐患。”为了最大限度保证乘客安全，他会在每个站点司机立岗观察时，更为细心地关注整趟列车乘客的上下车情况。

春节期间南宁地铁全线约500名司机轮值

“印象最深刻的是2022年春节期间，有一次我驾驶末班车从地下回到场段。从隧道出来的那瞬间，我看到了场段边上燃放的烟花。热烈奔放的焰火映照在列车上，很美。”宋佩聪感慨，那一刻，他觉得虽然不能第一时间陪伴家人，但是节日的气氛从来都没有离他远去。

宋佩聪是玉林人，参加工作以来，这七年春节假期的前几天，他都像平时一样和地铁作伴，今年也将如此。“肯定会想家，谁不希望过年和家人团圆呢？”虽然无法相聚，但是每年春节，宋佩聪都会收到家人邮寄来的家乡特产。即使不在一起吃年夜饭，他也能感受到家人深深的爱。

身为一名地铁司机，宋佩聪清楚地知道自己肩负的社会责任。从事特殊的工作，就要有舍小家、为大家的精神。“春运正是交通繁忙的时候。想想我开的这趟列车，载着上千人，自然就有了一种使命感。”

▲南宁地铁1号线的列车车厢内乘客总是很多。

宋佩聪只是春节期间坚守岗位、托起城市正常运转的其中一员。据了解，今年春节期间，南宁地铁适当延长了线网运营服务时间，全线网约有500名司机轮值。手握四两手柄，肩负千斤重责。地铁司机们驾驶着列车，穿梭在一条条地下隧道里，让一批批乘客的出行更通畅、更安心。

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