南国早报全媒体记者：罗贝尔/文

12月27日上午，广西防城港至东兴铁路（以下简称防东铁路）正式开通运营，东兴市结束了无铁路交通的历史，正式接入全国铁路网，与北海市、钦州市、防城港市形成“1小时交通圈”，搭建起互联互通的新“快车道”。 

.

▲首发车D8242停靠在站台。南国早报全媒体见习记者 王谰摄

乘坐高铁穿山跨海

山水诗画一览无余

27日上午7时59分，防东铁路首趟D8242次列车准时发车。列车沿着防东铁路驶入北部湾，乘客可近距离欣赏海景和边关景色，远可眺望港湾千帆，近则俯瞰山水诗画。

▲动车组行驶在防东铁路西湾跨海特大桥上。（国铁集团供图）

8时10分，列车沿着西湾跨海双线特大桥飞驰在蔚蓝的大海上，与海平面形成优美的平行线。西湾跨海双线特大桥犹如长龙，将山海美景串联起来。

▲东兴市站站房。南国早报全媒体见习记者 王谰摄

据了解，东兴市站是广西首座海景高铁站，从候车厅便可一览窗外海天一色的壮阔海景。东兴市站站房设计外立面中部立柱弧形门与东兴市侨批馆建筑相互呼应，弧形门洞好似连绵的山丘，又如跃动的海浪，充分展现东兴市“边、海、山”的鲜明特色及历史底蕴。

▲首发车D8242停靠在轨道上。南国早报全媒体见习记者 王谰摄

缩短旅客出行时间

方便中越公铁联运

据了解，防东铁路线路全长47公里，设计时速200公里，全线共设防城港北站、东兴市站两座车站，为国铁I级双线客货共线铁路。南国早报全媒体记者注意到，当列车在海上穿行时，车内屏幕显示速度为180km/h，行车体验又快又稳，且全程手机信号保持通畅。

▲旅客在检票口检票进站。南国早报全媒体见习记者 王谰摄

防东铁路开通运营后，东兴市至防城港市的通行时间将从公路驾车约60分钟，缩短至铁路动车约20分钟；从东兴市坐动车到南宁市只需70多分钟；中国高铁与越南云屯至芒街高速公路间公铁联运转换距离缩短至5公里。

▲3号车厢坐满旅客。南国早报全媒体见习记者 王谰摄

东兴市市民龙先生说：“市民出行更便利了，提前一天购买首发日的车票，票很充足。”来自越南的林氏云告诉记者，这是她第一次坐中国的动车，希望未来中国的高铁能通向越南，让两国人民的交往更密切。

▲旅客拍摄窗外风景。南国早报全媒体见习记者 王谰摄

东兴市接入全国高铁网

首条直通中越边境口岸城市的高铁

东兴市的高铁站为何不叫“东兴站”？据悉，东兴站位于内蒙古自治区包头市境内，至今已经有101年的历史，因此将东兴市的高铁站命名为东兴市站。

▲乘务员在列车旁候车。南国早报全媒体见习记者 王谰摄

根据建设规划，防东铁路主要承担旅客运输的同时，兼顾部分跨境物资的调运，建成面向“一带一路”的国际通道。东兴市副市长马力表示，铁路的开通不仅解决群众的出行问题，吸引游客到东兴来体验边海旅游，还能借助铁路把东兴的海鲜、热带水果、咖啡等特产运送全国各地，搭建起互联互通的新“快车道”。

防城港市副市长罗真表示，防东铁路的开通运营将进一步优化完善北部湾的路网结构，有利于提升中国与东盟国家交通基础设施互联互通水平，为广西构建面向东盟的国际大通道打下基础。

本文由南国早报原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。