南国早报全媒体记者：闫芬丽/文 苏华/图

新能源汽车产业的快速发展，人才是关键。 12月6日，新能源汽车产业发展与高技能人才培养高端对话会在柳州举办。对话会上，专家学者立足新能源汽车行业发展现状，分析当前人才培养面临的难题，探讨符合我国国情的新能源产业高技能人才的培养之路。

▲专家学者分析当前人才培养面临的难题，探讨符合我国国情的新能源产业高技能人才的培养之路。

高技能人才每年缺口约10万

清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师许述财介绍，智能网联汽车行业对人才的技能需求已不仅仅是传统的机械、力学、电子电气等基础学科知识，而是进一步涵盖了人工智能、信息安全、大数据、车路协同等新技术知识，因此，每年的人才缺口相当大。根据教育部等6部委公布的《紧缺人才报告》，我国智能网联汽车高技能人才缺口在每年10万人左右，他认为，新能源技能人才如何培养，课程如何设置，还需要通过实践去完善。

中国汽车技术研究中心有限公司技术总监张宇飞认为，人才培养，标准先行。就拿网络安全来说，如何保证数据OTA安全升级，车辆信息不被盗取等都需要制定相关标准。产业标准制定后，很多岗位也应运而生，如产品的研发、测试，运维管理，维保升级等，都是在人才培养领域需要关注的重点，学校也可以围绕岗位建立人才培养体系。他建议学校可设立智能网联汽车安全技术相关专业。

▲专家介绍动力电池的创新发展空间。

学校教学由企业来把关

广州市交通技师学院党委书记任惠霞结合学校的人才培养案例进行了分享。她介绍，2009年开始，该校就在汽车相关专业增加了新能源汽车知识，并于2012年正式设立新能源汽车专业。目前，该专业与智能网联汽车专业的学生，成为该校就读学生最多的专业。

多年的办学经验，也让她坚定走校企合作、工学一体、产教深度融合的教学之路。在具体做法上，就是将企业的专家引入教学，从最初的企业调研，到专业的描述，课程的设置、标准的建设、人才培养方案的形成，以及评审的方式方法，全过程都由企业参与、把关，保证学校所教内容与企业发展相一致。

广西汽车集团有限公司首席专家郑志明认为，技能人才培养要有目标，并朝着目标去努力进步。新时代的技能人才还要具备非常强的学习能力，并不断创新，这些创新并非一定要创造发明，在实际生产中提升、改进生产线，也是创新。

广西激励职工群众争当工匠

记者从会上获悉，近年来，全区新能源汽车产业取得突破性发展，2022年全区新能源产量67.4万辆，同比增长39.9%，占全国总产量的9.5%。在新能源汽车产业发展的关键时期，广西是如何解决人才需求矛盾？自治区总工会党组成员、经费审查委员会主任黄海华介绍，近年来，广西高度重视新能源汽车等产业技能人才培养，印发一系列文件，推动完善技能人才培养、使用、评价、激励机制。

此外，自治区总工会联合有关单位创新开展“桂有技能、产业振兴”劳动和技能竞赛，广泛开展“广西工匠”选树宣传学习活动和争做“广西好工人”实践活动，激励广大职工群众争当工匠和高技能人才。

数据显示，广西连续三年新增高技能人才任务完成率排全国前5名；技能人才总量达816.81万人，较三年前增长约100万人；高技能人才总量达180.15万人，较三年前增长约11万人。

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