南国早报全媒体记者：李俭芹

近日，玉林市博白县三和幸福城（曾名三和欧洲城）小区业主向南国早报全媒体记者反映，该小区开发商广西泽坤房地产开发有限公司（以下简称泽坤公司）10年间不顾业主反对，多次申请更改规划，增加小区住宅户数，减少车位数等配套资源，目前车位配比为0.55个/户。对此，博白县自然资源局称，调规程序合法。

小区多次调整规划 增加户数减了配套

南国早报全媒体记者梳理了该小区10年间的变化。

2010年，玉林博白县人民政府挂牌出让县城人民南路东面的国有建设用地，泽坤公司拍下该地块；

2011年批复的第一版总平面设计方案中，规划住宅户数为3408户，规划停车位数量为1973个，停车率为57%；

2015年，建设方提出总评修改请求。调整后，机动车位为3115个，其中地下2330个，于2016年1月获博白县住房和城乡建设局批复同意；

2018年，建设方再次申请总评修改，停车位由原来的3118个（地面788个，地下2330 个）提升至3495个（地面1021个，地下2474个），居住总户数由3419 户提升至4011户。公示期间，因部分业主反对，博白县住建局暂停批复。机构调整后，于2019年11月22日举行了听证会；

2020年4月30日，博白县自然资源局对三和幸福城建设项目规划总平面图调整方案进行了公示。同年6月9日，规委会批复的总平图调整方案中，规划停车位为1968个，住宅总户数3528户，停车率为55%，相当于两户业主配一个车位。

调规过程中 伴随着业主反对声音

在该小区调规过程中，业主多次反对。2020年，小区在“五一”放假期间再次公示调规方案，业委会依然提交书面材料反对调整。

曾担任业委会主任的谢先生称，调规把小区车位布局改了，比如在2015年的规划中，地面上有785个车位，但目前小区一个地面车位也没有。

对此，博白县自然资源局称，2020年6月9日规委会批复的总平图调整方案采取人车分流优化设计，为保障小区居民安全，调整后均为地下停车位。

▲业主称，当年看房时，沙盘上有宽敞的广场。购房者供图

谢先生说，他们购房时，开发商售楼部的沙盘、广告以及销售都称10栋南面的位置设计为不高于6层的商业体，商业体周边是大广场。调规后，商业体和大广场改建成3栋高层住宅楼，业主休闲娱乐的空间没有了，且地下车位租赁费用过高，侵害了广大业主的权益。

▲更改规划后，原规划的商业体变成了住宅第21栋。受访者供图

部门回应称调规程序合法

调规审批后，博白县自然资源局被业主起诉。对此，法院终审判决认定，该项审批事实清楚，程序合法。博白县自然资源局称，调规后的技术指标符合2010年用地控制性规划，根据中华人民共和国国家标准《城市居住区规划设计规范》要求 “居民汽车停车率不应小于10%”，调整方案的比例符合国家标准。

对于业主的质疑，泽坤公司称严格按照县规委会批准的方案进行建设，所有申报事项均合法合规。

不少业主认为，现在其他楼盘都在增加车位配比，而自己的小区却在减配，合理吗？

记者梳理发现，玉林部分新建小区车位配比高于涉事小区。在2019年听证会报告中，博白县自然资源局的检核表述也是跟“周边居住地块的控规要求0.8~1.0个/户”还有差距。

玉林市自然资源局称，该市虽然没有出台小区车位的配套标准，但按照地块控规，按户算，一般车位率在1:1~1:1.2，相当于一户至少配一个车位，甚至更多。该局工建项目规划科工作人员预估，各县也差不多。

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