南国早报全媒体记者：黎莹遐

11月20日，南宁轨道交通集团在官网发布了《南宁市轨道交通机场线一期工程环境影响报告书》（征求意见稿）公告，公布了现阶段环评成果。公告内容表明，从环境影响角度分析，机场线一期工程可行。

▲11月20日，南宁轨道交通集团在官网公布机场线一期工程现阶段环评成果。 图源南宁轨道交通集团

根据本次环评方案，南宁市轨道交通机场线一期工程南起吴圩机场站，北至那丹站，途径机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，联系了机场、吴圩镇、临空经济示范区等重要区域。线路全长15.5km，其中高架线11.2km，地下线4.3km；设站4座，其中高架站3座，地下站1座，平均站间距5.2km。与5号线二期在那丹站贯通运营。车辆最高设计速度为120km/h。机场线一期工程可研估算总投资暂定为662803.78万元。

南国早报全媒体记者注意到，目前机场线一期工程共经历规划环评方案、国家发改委批复建设规划方案、本次环评方案三个阶段。对比发现，在线路起终点、线路走向、线路长度、敷设方式、车站设置等方面，三阶段基本一致。

本次发布的公告明确，虽然机场线一期工程的实施会对自然环境和社会环境产生一定程度的不利影响，但是在采取本报告提出的污染防治措施后，相关指标均可达到有关标准。项目建设符合建设项目环保审批原则与要求。从环境影响角度分析，南宁市轨道交通机场线一期工程是可行的。

据了解，南宁市轨道交通机场线一期工程是《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2022-2027）》中的项目之一。本工程是连接机场至中心城区的快速轨道交通线路，建成通车后，近期可实现机场轨道交通覆盖，增强中心城区轨道交通网络、临空经济区、中心城与机场综合交通枢纽的联系，缓解区域交通压力。

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