南国早报全媒体记者：李艺

2月28日，自治区人民政府新闻办公室召开了新闻发布会，介绍广西加快构建面向东盟国际大通道、全面提升交通基础设施通达和服务能力的进展情况和下一步举措。据介绍，广西下一步将从“海陆空”同时发力，加快推进平陆运河、南宁至玉林城际铁路、南宁吴圩国际机场改扩建等重大项目建设，多条高速、铁路或在今年建成通车。

目前，广西累计建成出省出边出海陆路大通道（高速公路、铁路）43条，与周边省份、国家均实现通道连接，共同构建起了“北通、南达、东进、西联”的陆路运输大通道，初步形成了以北部湾港为出海口，铁路、高速公路多通道共担，连接西南西北，面向东盟的国际大通道。

▲一辆满载进口商品的集装箱班列正从钦州铁路集装箱中心站驶出。（资料图） 陈磊摄

广西为加速构建面向东盟的铁路枢纽，规划有北、中、南三条通道。当前在建的铁路共有两条，分别是南宁至凭祥高铁和防城港至东兴铁路。其中，南宁至凭祥高铁计划在2025年建成通车；防城港至东兴铁路作为中越互联互通国际通道及西部陆海新通道的重要组成部分，项目或于今年内建成。今年年底，贵阳至南宁高铁建成通车后，广西将实现市市通高铁动车的目标。

根据规划，广西将有13条高速公路通往与越南衔接的边境口岸。截至目前，有5条高速公路已建成，崇左至爱店口岸等8条高速公路正在建设中。2023年，崇左至爱店口岸、上思至防城港（东兴口岸）等2条高速公路或将建成通车。

另一方面，广西也计划在河内至芒街高速公路已建成通车的基础上，继续推动越南与我区对接的谅山省枝陵县至谅山友谊口岸段高速公路、茶岭（高平）至同登（谅山）高速公路等边境陆路通道项目建设，构建中越多通道路网格局。

海运方面，广西加快建设钦州港大榄坪南作业区9号10号泊位以及防城港赤沙作业区1号2号泊位等项目，项目将于2023年建成投产，届时，北部湾港全年新增综合吞吐能力将超3000万吨。备受关注的平陆运河方面，广西也将加快指导推进施工图设计，力争今年一季度实现平陆运河全线动工建设。

空运方面，广西将加快建设面向东盟航空大通道。2023年重点推动国际航空客运快速恢复，力争恢复东盟重点城市航线12条以上、每周27班以上；全力推动南宁国际区域航空枢纽重大项目和临空物流产业项目建设，为广西民航面向东盟领先奠定基础。

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●面向东盟的3条铁路通道

北通道为南宁—靖西—龙邦—太原（越）—河内（越）通道；中通道为南宁—凭祥—同登（越）—河内（越）通道；南通道为南宁—钦州—防城港—东兴—海防（越）—河内（越）通道。

●已有5条高速公路与越南衔接

2005年，通往越南谅山省的南宁至凭祥友谊关高速公路建成；

2013年，通往越南广宁省的防城至东兴高速公路建成；

2018年，通往越南高平省的靖西至龙邦高速公路建成；

2019年，通往越南高平省的第二条高速公路——崇左至水口高速公路建成；

2023年1月，通往越南谅山省的第二条高速公路——大新经龙州至凭祥高速公路建成。

●8条与越南衔接的高速公路在建

8条与越南衔接的高速公路正在建设中，它们分别是崇左至爱店口岸、上思至防城港（东兴口岸）、上思至峒中口岸、那坡至平孟口岸、合那高速至岳圩口岸、崇靖高速至硕龙口岸、东兴至凭祥和南宁大塘至凭祥等高速公路。

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