南国早报全媒体记者：徐庆成

2月19日，中铁上海工程局集团五公司承建的南横高速公路第八合同段项目邕宁东枢纽箱梁全部架设完成，标志着项目箱梁全部架设完成。

▲项目现场建设人员合影。 中铁上海局五公司供图

据悉，南横高速公路是广西新建的一条双向八车道高速公路，起点位于横州市马山镇，终点接南宁外环高速邕宁东互通，项目路线长111.9公里，路基宽42米，设计时速120公里，建设工期4年。其中，中铁上海工程局五公司承建的南横高速公路第八合同段项目主线全长21.532公里，标段主线共设11座桥，共需架设箱梁538片。

▲邕宁东互通C匝道桥完成浇筑。中铁上海局五公司供图

在箱梁架设前，该项目部提前谋划，编制专项架梁方案，提前组织施工人员进行专业技术培训和安全质量交底培训。同时，项目部积极与相关产权单位沟通，对影响架梁的高压线、高速公路匝道等进行迁改或原地加以保护，为架梁施工顺利推进铺平了道路。项目部积极开展高速公路突发事故应急演练活动，为箱梁安全架设增添了一道“防护网”。在施工过程中，项目部加强对架梁线路、机械设备的安全隐患排查检查，并全程落实领导带班制、旁站制，保障了架梁安全质量全面受控。

▲邕宁东互通。中铁上海局五公司供图

作为广西高速公路网“横9”的重要组成部分，南横高速公路建成后对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，同时为完善首府南宁的附属交通线、带动横州市等沿线重要城镇经济发展提供重要支撑。