南国早报全媒体记者：颜强

编者按：

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新闻回顾

“人民出行”共享电单车进驻来宾城区运营两个月，疑因收费过高及乱扣费引发消费者的不满和投诉。而在今年9月，来宾市市场监管局联合城市管理局曾发布通告，称美团、哈啰、青桔、小呗等4家企业运营期限届满，随后相关部门便开始清理路面上非“人民出行”的共享电单车。

11月15日，来宾市发展改革委回应此事称，为规范共享电单车市场运营，来宾市主要通过招商引资模式引入共享电单车项目，经综合评比，确定“人民出行”为第一批次签约投资项目。据透露，该部门将根据第三方公司对来宾共享电车市场的评估结果，以及各意向企业投资方案综合评比结果，确定第二批共享非机动车引入项目。（点击查看此前报道）

▲此前报道截图。

记者回访

12月22日，记者在来宾市城区街头看到，目前，当地街头基本还是“人民出行”共享电单车，几乎找不到一辆其他品牌的共享电单车。

某品牌共享电单车运营工作人员告诉记者，当地仍未公布第二批引入名单，目前他们正在积极对接相关部门，沟通如何取回此前被城管部门暂扣的共享电单车，“过年前应该可以拿到”。

12月23日，记者从来宾市发展改革委了解到，第二批共享非机动车引入项目名单按计划本应于11月底对外公布，由于此前新冠肺炎疫情的影响，工作受到耽搁，近期政府部门将会开会讨论此事，确定企业名单。

据透露，目前，第三方机构对来宾市城区的共享电单车市场评估已有结论，来宾市城区共享电单车的市场容量为1.7万辆左右。

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