2014年，梧州南火车站落成，南广高铁广西段正式开通运营，梧州从此进入“高铁时代”。高铁的开通，不仅给梧州人民的生活出行提供了便利，也方便了外地人来梧州“上班”创业，助力梧州经济社会高质量发展。
▲梧州南站与梧州综合客运枢纽站鸟瞰图。何鎏摄
说走就走成为现实
梧州人廖先生是一名心理咨询师，业务遍及全国各地。在没有高铁时，他经常乘坐快巴和普通火车出行，比如去广州一趟，要坐五六个小时快巴，不仅浪费时间、旅途劳累，往往到了目的地还一身灰。有了动车之后，他感觉非常便捷，公司业务也得以不断拓展，如今他们公司已增加了6名讲师，依托高铁，可以很好地与全国各地的业务需求对接。
梧州一家知名养蜂企业的董事长黄先生经常要出差。以前，他经常驾车前往广州或南宁，一路下来疲惫不堪。如今，往返两地的动车组列车已“公交化”，十几分钟就有一趟，他可以随时提包就走。花在路上的时间少了，就能把更多时间和精力投入到业务洽谈上。优质的产品依托便捷的交通优势，让黄先生的蜂蜜远销海内外。
如今，每天停靠梧州南火车站的动车达130多趟，车站年客流量最高达337.7万人次，不仅满足了梧州市民出行需求，也为经济社会发展提供了强有力的交通保障。
“候鸟员工”穿行两广
多年来，佛山人杨先生已经形成了一种习惯：周一乘坐从佛山到藤县最早的那趟动车，到藤县中和陶瓷产业园区一家公司上班。2009年，杨先生从佛山来到藤县，成为首批入驻陶瓷园区的创业者。当时，园区还是一片荒野，杨先生亲眼见证了藤县的发展变化。
▲藤县中和陶瓷产业园区俯瞰图。黄群礼 韦显兰摄
在这家公司，跟杨先生一样家在广东、工作在藤县的就有100多人。他们把藤县当成了第二故乡，基本上每两三周就乘动车回家一趟。而整个陶瓷园区大部分都是广东企业，不少陶瓷知名品牌在此设厂，产业和效益越来越喜人。“南国新陶都”的名片越擦越亮，成为发展工业、拉动就业的重要途径。
近年来，梧州市积极实施“东融”战略，深化与粤港澳大湾区城市的战略合作，2012—2021年引进2558家企业，引进项目3794个，其中大湾区企业1589家，占引进企业的62.12%。不少园区跟中和陶瓷产业园区一样，成为承接大湾区产业链整体转移的样板。而深度融入大湾区后，依托高铁的便捷，一批批“候鸟员工”应运而生，企业可以更好地吸纳和留住人才，当地产业也得到了快速发展。
冠名高铁茶香远扬
在梧州南火车站广场前，矗立着一座清代首任铁路大臣——苍梧人关冕钧的雕像。关冕钧曾主张“铁路救国、改革图强”，与詹天佑等人主持修建我国第一条自主设计与建造的铁路——京张铁路。1933年，他病逝后归葬家乡长洲岛。
▲六堡茶冠名高铁列车。覃雪花摄
或许因此，梧州人对高铁有着特别的感情。2018年以来，六堡茶先后5次冠名高铁列车，向全国各地展示六堡茶的独特魅力。
六堡茶是梧州特色优势产业，近年来得到快速提升。梧州茶业人认为，今天的高铁，已成为展示中国速度、中国智慧和中国力量的名片，也为企业提供了展示窗口。六堡茶冠名动车组，能让其品牌知名度得到快速提升。
▲高铁站内的六堡茶元素。覃雪花摄
如今，旅客不仅可以从梧州坐动车在两广穿行，还可以直达大理、福州、厦门、贵阳等城市，高铁已成为助力梧州经济社会高质量发展的大动脉。
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