四通八达的高速路网串联起绿水青山，更定格出一幅幅充满生机的奋斗图景。2012至2022年，是广西高速公路发展突飞猛进的十年。

10月14日，记者从广西高速公路发展中心了解到，这十年，广西高速公路基本形成横贯东西、纵穿南北，覆盖全区、连接泛珠三角等多区域和东盟国家的“6横7纵8支线”高速公路网格局，实现全区高速公路事业高质量跨越式发展，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西贡献高速力量。

▲桂林至柳城高速公路西河大桥 （广西交通投资集团供图）

今年广西将实现县县通高速目标

高速公路事业发展是经济社会发展的重要支撑，具有战略性、基础性和先导性作用。2012年，广西高速公路建设进入黄金发展阶段，全区高速公路通车总里程达到2883.169公里。2013年，玉林至铁山港（北海）高速公路开通运营，全区高速公路通车里程突破3000公里，达3197公里，广西从交通末梢蜕变为大西南地区的交通枢纽、对接东盟的国际大通道。

2014年，河池至都安、靖西至那坡、百色至靖西、桂平至来宾、南宁外环等5条里程共计449公里的高速公路建成通车，实现了“县县通高速”开门红。

2015年12月，来宾至马山、马山至平果、灌阳至凤凰、柳州至武宣高速公路建成通车，全区高速公路通车总里程突破4000公里，达4289公里。2021年全区高速公路通车总里程突破7000公里，达7339公里。

车在路上行，人在画中游。2021年12月，桂林至柳城高速公路建成通车。驱车行驶在桂林至柳城高速公路上，一路坦途，一路风景。该条高速充分融入沿线风土民俗和地域特色，提升路域景观文化。在大坪隧道、古毫等隧道洞门墙，彩绘的民族风情元素随处可见。浓郁的民族特色文化设计，加上沿线浑然天成的喀斯特地貌，让司乘人员在壮乡山水和风貌间徜徉。

今年，南丹至天峨（下老）公路、田林至西林（滇桂界）公路、梧州至信都公路二期工程等11个项目将建成通车，天峨、西林和苍梧3个县将结束不通高速公路的历史，广西将实现县县通高速公路的目标。到今年底，广西高速公路通车总里程将突破8000公里。

“交通速度”不断满足美好出行需求

近年来，广西高速公路建设发展迅猛，综合交通运输固定资产投资完成快速增长。近4年广西新建高速公路项目72个，里程5319公里，创造了高速公路建设的“广西规模”，储备项目达4000多公里。其中，2021年全区高速公路固定资产投资全年累计完成1616.07亿元。

不断刷新的“广西交通速度”，也刷新着老百姓出行的幸福感。

2021年7月1日，柳州经合山至南宁高速公路建成通车。项目建成通车后，有效缓解柳州至南宁高速公路特别是六景至三岸路段的交通压力，有力提升南北交通通行能力，不断满足人民美好出行需求。同时，带动上林县、宾阳县融入南宁市一小时经济圈，对完善区域公路网、带动沿线经济社会发展具有重要意义。

根据自治区人民政府批复实施的《广西高速公路网规划（2018—2030年）》，至2030年底，广西高速公路总里程达15200公里，形成“1环12横13纵25联”的高速公路网络。届时，广西高速公路面积密度将达到6.4公里/百平方公里。

品质高速提供“畅安舒美”出行服务

这十年，广西高速公路不仅注重技术的优化，在速度、规模、品质、品牌等方面也取得新突破，涌现出一批水平较高的亮点工程、样板工程，近年来获得了一批重大荣誉和奖项。河都高速公路获得2020—2021年度第一批国家优质工程金奖；梧柳、崇靖、柳南改扩建，马山至平果等多个高速公路项目获“李春奖”；六景郁江特大桥、马滩红水河特大桥、六律邕江特大桥获得中国钢结构金奖。

广西荔浦至玉林高速公路平南三桥自2020年12月建成，该桥创立20项研究课题，荣获58项国家发明专利以及多项国家级、自治区级荣誉，实现了多项关键技术首创和突破，为进一步探索特大跨径拱桥建设奠定了坚实基础，在交通基础设施建设领域叫响了“广西品牌”，彰显广西智慧。今年，平南三桥荣获“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”，成为全国首个获此大奖的桥梁类项目，也是广西的桥梁首次获得该项大奖。

去年建成通车的南宁沙井至吴圩高速公路是南宁市区通往吴圩机场与空港区的第三条高速大通道，是交通强国试点和广西交通运输科技示范工程，获评“2022年度智慧高速”。该条高速致力于打造开放的智慧交通试验测试平台，建设智慧云控平台，推动5G通信网络服务、北斗导航与位置服务、车路协同、交通运行智能管控、新能源智能网联车等智慧交通产业、数字经济在广西发展，对东盟数字交通、智慧交通发展起到引领、示范作用。