近日

“南京公交车集体降速”

这一话题冲上热搜

到底怎么个限速？

有市民拍摄了一段视频，

公交车速已经降到比电动自行车还要慢，

有些公交车甚至还被骑单车的市民甩在身后。

有网友称

南京当地公交集团

从8月1日起执行了路口限速的新规

进站限速5km/h，右转限速10km/h

根据南京公交集团要求，路口直行车速控制在20公里/小时，左转弯限速15公里/小时，右转弯需停车且车速控制在10公里/小时。司机超过4次违规直接解除劳动合同。

来看看网友所拍视频中

限速前后的差异

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在十字路口右转时

被一辆小车迅速超越

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如果你觉得被小车超越是正常的话

那被电瓶车和自行车超越

是什么感受

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有乘客告诉记者，8月1日开始的，我这几天都是早睡早起，结果上班还是迟到，连续三天了。过几个路口，车速慢的还没人步行快捷。”

还有乘客对车速进行了实测，“我这里五百米用了8分钟，看新闻的时候还不信，自己用导航测了一下：时速4km/h。公交司机自己都说，这速度还没有骑自行车快。”

针对这次路口限速规定，当地的公交司机也很苦恼，“我想这样子没办法开公交。毕竟路口太多了，每个路口都要减速到20码，有点为难我们。”

网友调侃

飘逸起飞的南京公交将成为历史

这车速不仅考验司机的耐心

还很考验乘客

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看着车站就是到不了

8月2日下午

有媒体从南京市公交集团

内部人士处确认

8月1日起，集团内部确实

开始执行了新的规定

目的是为了路口行车安全

该人士表示，因为很多事故都在车辆行驶至路口左拐或者右拐时发生；还有车辆会在路口抢红绿灯，都容易造成事故。

“如果是真正坐公交出行，交通时间肯定会有所延长。”这位知情人表示，新规对郊区往南京市内上班的乘客影响比较大，一些原来一小时跑完的路程，现在可能需要一个半小时，目前已经有不少市民反映这个问题。

不少网友表示

现在南京公交车

还没自行车、电动车快

慢到甚至想下车帮忙推车

但也有网友指出

只是弯道和进站速度慢

直线不影响，有啥好矫情的

对于新规，有媒体评论称，出台限速新规，出发点当然没错，肯定是为了出行安全，但是不是有必要不分时间、不分场合和具体情况，做一锤子买卖呢？市民搭乘公交车，既有安全到达的诉求，也有快速到达的期盼，新规的实施，是不是也可以更加人性化一点呢？

南京公交致歉

8月3日，@南京公交 微博就网友反映“公交车降速后还没自行车快”发布情况说明称，近日，网友反映南京公交运营车辆因路口限速措施行驶缓慢的问题，集团高度重视，立即开展深入研究。针对路口交通事故易发情况，结合公交车辆运行特点，公交集团自8月1日起，进一步严格执行路口行驶限速规定，以提升公交安全运营水平。但实际运行中存在一定偏差，给市民乘客造成一定影响，对此深表歉意。

根据公交车辆运行特点，统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况等综合因素，集团将在执行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的基础上集团将进一步优化举措，规范公交驾驶员文明行车行为，落实好“礼让斑马线”要求，路口减速，加强观察，确保通行安全，提高运行效率，为广大市民乘客提供更加安全便捷的出行服务。