近日，自治区人民政府办公厅印发《推进多式联运高质量发展优化调整运输结构实施方案（2022—2025年）》（以下简称《方案》），力求进一步提升广西综合运输效率，加快建设交通强区，实现交通运输绿色低碳转型。

《方案》提出，到2025年，广西多式联运发展水平明显提升，运输结构显著优化，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全区铁路和水路货运量比2020年分别增长18%和37%以上，铁路和水路货运量占货运总量比重达到30%，集装箱铁水联运量年均增长17%以上，西部陆海新通道海铁联运班列突破1万列，中越跨境集装箱班列开行600列以上，打造15至20个（条）多式联运服务品牌和精品线路。

此外，《方案》还提出，要加快建设南宁、柳州、桂林、玉林、北海、百色、河池、梧州、凭祥、东兴等10个高铁货运基地，到2025年，力争全区高铁货运发到量超过150万件；扩大集装箱外贸航线覆盖范围，到2025年，力争外贸航线达到68条；完善高速公路差异化收费政策，鼓励高速公路经营管理单位通过自主定价等方式，进一步降低物流成本；加大资金投入力度，通过“以奖代补”的方式，对符合要求的每个（条）多式联运服务品牌和精品线路给予最高1000万元的补助资金等。

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