5月21日，满载3000多吨石料的铁海联运集装箱班列从广西百色平果市那厘铁路货场驶出，经钦州港换船出海后，运往我国东部沿海港口城市。这标志着“百色－北部湾港”西部陆海新通道铁海联运班列，正式进入常态化运行阶段。

▲“百色－北部湾港”西部陆海新通道铁海联运班列从那厘铁路货场发车。谭媛元摄

据了解，百色地区是广西铝、锰、金等矿种重要成矿区带，当地采石企业众多，石料外运需求大。2021年8月，中国铁路南宁局集团有限公司那厘铁路货场首次将1600吨石料通过铁海联运模式，运至钦州港永鑫散货码头出海发往山东，实现全程铁海高效无缝衔接。至此，百色老区矿石外运踏上了“快车道”。

▲石料到达北部湾港后换装上船。蒋传树摄

据介绍，今年以来，那厘铁路货场通过敞顶集装箱发送石料16.5万吨。未来，广西铁路部门也将按照每日1列的模式组织石料集装箱班列常态化开行，预计石料年发运量70万吨以上。

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