5月17日，贺州至巴马高速公路建设迎来新进展——新佳田铁路立交特大桥跨柳南客专转体T构在高空实现转体对接，为全线通车贯通奠定坚实基础。

据承建单位中铁一局工作人员介绍，贺巴高速跨柳南客专转体T构单幅全长160米，转体总重超过24000吨，是跨柳南客专吨位最大转体桥，是贺巴高速首座跨柳南客专转体桥。新佳田铁路立交特大桥也成为贺巴高速首座两跨现有铁路营业线的桥梁。

▲5月17日，新佳田铁路立交特大桥跨柳南客专转体T构在高空实现转体对接。孙卓摄

据介绍，转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂，属于贺巴高速重难点控制工程之一。当天，施工人员历时1小时13分，顺利将其旋转88度并完成转体任务，这将加速推进贺州至巴马高速公路建设进程。

据悉，贺州至巴马高速公路是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”的“横3”线，横贯桂中地区，连接桂东、桂中、桂西地区的高速公路大动脉。高速公路建成后，将加快区域间的互联互通，对于促进县域经济的发展、城镇化建设、特色旅游资源开发，均具有重大意义。

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